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皆さんこんにちは!
株式会社飛建興業、更新担当の中西です。
さて今回は
~運送ドライバーの1日とサポート体制~
「運転が好きだけど、仕事としてやっていけるかな…?」そんな不安を抱く未経験の方へ。私たちの1日の流れと、研修・サポートの実際を公開します。働きやすさは“制度”と“現場の空気”で決まります。
06:30 出社・点呼
breathalyzer/健康状態確認→当日のルートと注意点を共有
07:00 積み込み
伝票・ハンディ端末と照合/荷姿に応じた固定・ラベル確認
08:00 出発
安全第一。急ぎの荷物は到着予告📱
午前配達(2–4件)
現場ルールに従い受け渡し→完了報告📸
12:00 休憩
無理せずしっかり休む。休憩は“義務”です🍱
午後配達(3–5件)
時間指定・逆走回避のため臨機応変にルート微調整
16:30 帰庫・片付け
持ち戻り処理/翌便の確認
17:00 日報・終礼
KPI共有とヒヤリハットの振り返り→退勤
座学(1–2日)
会社ルール/安全運転/荷扱い基礎/接客の型
同乗(2週間目安)
先輩の横で積付け・ルート・受け渡しを体感
単独運行+定期同行
デビュー後も月1回のレビューで運転・接客をフィードバック
ポイント
ハンディ端末の操作練習は実機で反復
苦手はチェックリスト化して再発防止
事故・破損は“責めずに仕組み改善”が原則
固定ルート+予備枠で過負荷を抑制
5分遅延の即連絡でトラブルを予防
車両整備は専任チーム:ドライバーは運転に集中
音声メモ→自動記録で報告の手間を軽減
休憩ガイドライン遵守(無理はしない!)
ドライバー → リーダー → 配車/教育 → 所長候補
評価は遅配率・破損率・CSコメント・チーム貢献で総合判断
表彰制度・資格取得支援(中型/フォークリフト等)🎖️
Q. 未経験でも応募できますか?
A. もちろんOK。普通免許(AT可)の部門もあります。
Q. 体力に自信がないけど大丈夫?
A. 荷姿やコースに合わせて無理のない運用を組みます。台車・昇降機も活用。
Q. 残業は多い?
A. 繁忙期は増えますが、前日アサインの調整と増車で平準化します。
運送の仕事は、荷物だけでなく信頼を運ぶ仕事。未経験でも、挨拶・確認・安全運転ができれば大歓迎です。
株式会社飛建興業では、一緒に働いてくださる仲間を募集中です!
私たちが採用において最も大切にしているのは、「人柄」です。
ぜひ求人情報ページをご覧ください。皆さまのご応募を心よりお待ちしております!